Innovative EV-Lösungen: Zukunft baut auf Erfahrungen

Intralox bietet den Kunden zuverlässig erfindungsreiche Lösungen für ihre schwierigsten Herausforderungen im Bereich Fördertechnik. Wir freuen uns darauf, diese innovativen Lösungen für Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) und für die Automobilindustrie anzubieten. Wenn wir zurückblicken, hat die Geschichte von Intralox und EVs weltweit Veränderungen herbeigeführt. Während Elektrofahrzeuge die Art und Weise verändert haben, wie wir über Reisen, Fortbewegung und erneuerbare Energien denken, hat Intralox die Fördertechnik verändert.

Erfahren Sie, wie Intralox die Zukunft der Fördertechnik für die EV-Batterie- und Automobilherstellung gestaltet

Hersteller von EV-Batterien und Automobilhersteller und Intralox: eine vernetzte Vergangenheit

1971: Ein Jahr der Premieren. Apollo 15 war die erste Weltraummission, bei der das Lunar Roving Vehicle (LRV) eingesetzt wurde, das erste bemannte Fahrzeug, das auf dem Mond fuhr. Das LRV war vollständig elektrisch und trug dazu bei, den Bekanntheitsgrad von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Im selben Jahr gründete J.M. Lapeyre das Unternehmen Intralox, nachdem er das Patent für das modulare Kunststoffförderband angemeldet hatte.

2006: Tesla Motors kündigt die Produktion eines Elektrofahrzeugs mit einer Reichweite von über 200 Meilen (320 km) an. Sechzehn Jahre später entwickeln und bauen Dutzende von EV-Batterie- und Automobilherstellern neue Elektromodelle und bringen uns einer Welt der energieeffizienten Fahrzeuge immer näher.

2007 – 2008: Die Technologien Activated Roller Belt (ARB) und Dual-Stacked Angled Roller Belt (DARB) von Intralox wurden bei Kunden in aller Welt eingeführt. Diese Technologien, darunter die DARB-Serie 4500, die DARB-Serie 4550 und das ARB S7000, ermöglichen auch weiterhin zukunftsfähige, innovative Lösungen für viele Branchen, darunter auch die EV-Batterie- und Automobilherstellung.

Unsere Geschichte: Wir bewegen Zukunft

Wir loten die Grenzen der modernen Fördertechnik immer weiter aus. Nun möchten wir einen Blick zurück auf Entwicklung von Intralox werfen – von den Anfängen bis zur Gegenwart.

Erfahrung in Aktion

Durch den Aufbau von Partnerschaften mit Automobil- und Reifenherstellern konnte Intralox die größten Herausforderungen dieser Unternehmen meistern. In dieser Zeit haben unsere Lösungen den Energieverbrauch, die Wartungskosten, die Arbeitskosten, den Gabelstaplerverkehr, die Betriebskosten und den Reifenrohlingabfall reduziert. In Verbindung mit unseren innovativen EV-Experten wirken sich diese Lösungen auch auf die Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge aus.

Intralox arbeitet mit Herstellern von Batterien für Elektrofahrzeuge zusammen, um herkömmliche Herausforderungen zu lösen, wie z. B. den Einbau von Elevatoren und Untertürmen in ihre Förderer. Das verringert nicht nur den Durchsatz, sondern vergrößert auch die Standfläche, erhöht die Wartungskosten und die Gesamtbetriebskosten. Unsere ARB™- und DARB™-Technologien machen Palettenuntertrume fast überflüssig und reduzieren die Förderer und die Standfläche um bis zu 50 %. Darüber hinaus sorgt unsere berührungslose Technologie dafür, dass das Handling der Batterien schonend erfolgt, was den Durchsatz um das 2- bis 3-Fache erhöht.

Die Zukunft der EV-Batterie: die Herausforderungen

Batterie- und Automobilhersteller haben sich in Bezug auf Kapazität und Durchsatz ehrgeizige Ziele für 2025 bis 2030 gesetzt und bauen neue Werke, um diese zu verwirklichen. In einigen Fällen liegen die Ziele jedoch außerhalb dessen, was ihre neuen Werke erreichen können. Einige Hersteller könnten daher zu der Entscheidung gelangen, dass der Bau neuer Werke zu teuer ist. Sollte dies der Fall sein, müssen die bestehenden Produktionslinien schneller laufen, um die Ziele in puncto Durchsatz zu erreichen.

Außerdem haben sich die Batterie- und Automobilhersteller verpflichtet, die Anzahl der von ihnen angebotenen Modelle zu erhöhen. Für jedes Modell gibt es in der Regel mehrere Batteriegrößen, so dass die Zahl der verfügbaren Batteriepacks exponentiell ansteigen wird. Für die Batteriehersteller wird es zu teuer sein, Produktionslinien für einzelne SKUs einzurichten. Deshalb müssen die bestehenden Produktionslinien flexibler werden, um im Laufe der Zeit mehr SKUs produzieren zu können.

Batterien für Elektrofahrzeuge sind empfindlich, und die derzeitigen Normen für einige Abschnitte der Batteriefertigung sind extrem hoch und erfordern teure Maschinen. Batterie- und Automobilhersteller müssen herausfinden, wie sie Batteriezellen, -module und -packs auf eine fehlertolerantere oder „industrielle“ Art und Weise herstellen können, im Gegensatz zu den Verfahren, die für die Hightech-Fertigung erforderlich sind, wie z. B. die Verwendung von Halbleitern. Auch die Verringerung der Anfälligkeit von Batterien wird zur Steigerung des Durchsatzes beitragen.

Da die Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge höher ist als je zuvor, unterscheiden sich die Hersteller von Batteriepacks für Elektrofahrzeuge stark voneinander und weisen aufgrund ihrer Zellchemie und ihrer Batteriemanagementsysteme erhebliche Leistungsunterschiede auf. Mit Blick auf die Zukunft werden sich die Gewinner herauskristallisieren, die Technologien werden sich annähern, und der Markt wird zu einem Massenmarkt werden. Dies wird dazu führen, dass die Fördertechnik und die Senkung der Betriebskosten stark in den Vordergrund rücken.

Gestalten für die Zukunft

Egal, wie groß die Herausforderung ist, Batterie- und Automobilhersteller müssen sie nicht allein bewältigen. Sie können sich darauf verlassen, dass die innovative Technologie, das branchenspezifische Fachwissen, die Forschungs- und Entwicklungsteams und der außergewöhnliche Kundensupport von Intralox ihnen zur Seite stehen.

Wir planen nicht nur für die Zukunft. Wir gestalten sie.