创新型新能源汽车解决方案：打造面向未来的体验

英特乐为客户提供可靠的创新方案，帮助他们解决最棘手的问题。如今，我们很高兴能为新能源汽车及动力电池制造商提供创新型解决方案。回首过往，英特乐和新能源汽车的发展带来了全球范围的大变局。新能源汽车改变了我们对出行、输送和可再生能源的看法，而英特乐改变了输送技术。

了解英特乐如何开创新能源汽车及动力电池输送技术的未来

新能源汽车及动力电池制造商和英特乐：回顾过去

1971 年：这一年诞生了很多个“第一次”。阿波罗十五号首次使用月球车 (LRV) 执行太空任务，这是第一辆在月球上行驶的载人车。纯电动的 LRV 帮助提升了电动汽车的形象。同年，J.M. Lapeyre 在申请模塑传送带专利后创办了英特乐。

2006 年：特斯拉宣布打算生产一款续航里程超过 200 多英里的电动汽车。16 年后，数十家新能源汽车及动力电池制造商正在设计并制造新的电动车型，不断推动我们走向节能汽车世界。

2007 至 2008 年：英特乐向全球客户推出激活式滚轮传送带 (ARB) 和双栈式斜角滚轮传送带 (DARB) 技术。这些技术（包括 DARB 4500 系列、DARB 4550 系列和 ARB 7000 系列）不断为众多行业（包括新能源汽车及动力电池制造）带来面向未来的创新型解决方案。

实践经验

英特乐与多家汽车和轮胎制造商建立了合作伙伴关系，帮助他们解决最棘手的问题。如今，我们的解决方案帮助削减了能源使用、维护成本、劳动力成本、叉车流量、运营费用和生胎报废率。借助与英特乐新能源汽车创新专家的合作，这些解决方案也为新能源汽车动力电池制造商带来了积极的影响。

英特乐与多家新能源汽车动力电池制造商合作，解决了诸多传统问题，如需要输送机上安装升降机和返回道的问题。这不仅会降低处理能力，还会增加占地面积、推高维护成本和总拥有成本。我们的 ARB 和 DARB 技术几乎能够完全消除对回收托盘的需求，并减少多达 50% 的输送机数量和占地面积。 此外，无接触技术还可确保轻柔地输送电池，将输送能力提升 2 至 3 倍。

新能源汽车及动力电池的未来：难题

新能源汽车及动力电池制造商已设定 2025–2030 年产能和处理能力的宏伟目标，并计划新建工厂以实现这些目标。然而，有些目标超出了新工厂的生产能力，还有些制造商可能认为新建工厂的成本过高。如果是这样，现有产线就需要加快运行才能达到处理能力目标。

新能源汽车及动力电池制造商还致力于提供更多的车型。每种车型又通常可选择多种规格的电池，因此要提供的电池组型号的数量会呈指数级增长。对于电池制造商来说，利用产线专门生产单个 SKU 的成本会过于高昂。现有产线必须变得更加灵活，才能不断适应更多 SKU 的需求。

新能源汽车电池容易损坏，目前电池制造流程的部分环节要遵循极其严格的制造标准，并且需要非常昂贵的机器。新能源汽车及动力电池制造商需要研究如何以更容错或“工业化”的方式制造电池、模块和电池组，而不是使用半导体等高科技制造技术。降低电池的易损性也将有助于提高处理能力。

随着对新能源汽车电池的需求量日益增加，新能源汽车电池组制造商的技术参差不齐，由于采用的电池化学方法和电池管理系统不同，电池的性能也存在显著差异。展望未来，胜出者将会崛起，技术将会融合，市场将会商品化。这将提升制造商对输送技术和降低整体运营成本的关注。

开创未来

无论面临何种难题，新能源汽车及动力电池制造商都不用独自面对。他们可以信赖英特乐的创新技术、研发团队，我们将为他们提供卓越的客户支持。

我们不是被动顺应未来，而是主动开创未来。