Linha de distribuição de rodas e pneus modernizada mantém a Daimler Trucks na rota

Objetivos do cliente

A Daimler Trucks queria modernizar a linha de distribuição de pneus e rodas da sua fábrica de Saltillo, México, onde produz caminhões da marca Freightliner. Antes, os pneus eram empilhados em racks na área de recepção e colocados na linha de produção por uma empilhadeira. Esse processo manual era ineficiente e trabalhoso. Cada pneu tinha até 52 pol (132,1 cm) de diâmetro e até 400 lb (181,4 kg) de peso, e eram considerados um motivo de preocupação para a segurança e a ergonomia dos funcionários. Atender a meta de takt time da planta (4,1 minutos por pneu) exigia muito tráfego de operários e empilhadeiras.

Execução da Intralox

Para agilizar as operações na linha, a Daimler precisava diminuir o tráfego e o trabalho manual, mantendo os takt times e preparando-se para o crescimento futuro. Junto com o fabricante de equipamentos Norte Integración, os responsáveis da planta escolheram uma solução abrangente, usando várias esteiras Intralox, tais como:

• Série 4500 Flat Top (Superfície Lisa) para recepção e descarga
• Série 400 Roller Top para acumulação e desempilhamento
• Série 4400 Transverse Roller Top para transferências de 90 graus e viragem de pneus

Comparada a outros sistemas de esteiras tradicionais, a solução da Intralox trouxe menores custos de propriedade, maior confiabilidade e um tempo médio de reparo mais curto. A Daimler já havia instalado esteiras Intralox em outra parte da planta, e estava impressionada pelos produtos, serviços e suporte da Intralox.

Resultados

“Os resultados desse grande projeto foram melhores do que imaginávamos”, disse Williams Macias, Gerente de Manufatura da Daimler Trucks. O sistema foi instalado em dezembro de 2017 e, dois anos depois, gerou zero tempo de inatividade e manutenção, sem prejudicar o cumprimento das metas de takt time da planta de Saltillo.

A nova solução permitiu que a Daimler eliminasse quatro postos de trabalho e economizasse US$ 120.000 em custos trabalhistas. A eliminação dos custos contínuos de manutenção do rack economizou mais US$ 4.000 por ano. Além disso, ao reduzir o tráfego de empilhadeiras e os esforços físicos, a segurança e a ergonomia dos trabalhadores melhoraram, preparando a linha para o crescimento futuro.

Além da esteira

A Intralox trabalhou em estreita colaboração com a Daimler e a Norte para assegurar inicialização fácil e pouca manutenção contínua.

Esse suporte incluiu:

• Diversas visitas presenciais para entender as condições da planta de Saltillo
• Consultoria com a Norte sobre otimização de layout de linha
• Designs de esteiras e treinamento
• Treinamento em manutenção dos profissionais da Daimler
• Supervisão da instalação no local, inspeções pós-instalação e acompanhamento