英特乐与 OCC 共同为汽车制造商实施标准化的新能源汽车座椅、轮胎和车轮输送

客户目标 

一家北美汽车制造商对工厂进行扩建，以便增设新能源汽车生产线。这家客户需要实施新的输送技术，要求新技术不仅能高效地输送轮胎、车轮和汽车座椅，还能保证维护需求低、使用寿命长。

现有系统含有由链轮驱动的活动滚轮 (CDLR)，需要定期维护，以确保动力传输链能得到适当的润滑。由于这些部件难以接近，一些必要的维护工作经常被忽略，导致出现设备故障。因此，这家汽车制造商经常遇到计划外停机问题，继而造成产能下降。

英特乐解决方案

为了实现目标，该汽车制造商联系了 Overhead Conveyor Corporation (OCC)，希望其帮助自己的工厂实施集成解决方案。OCC 随后联系了英特乐，希望英特乐为这家制造商提供布局优化专业知识和创新解决方案，打造汽车座椅、轮胎和车轮输送所需的 90 度直角传送、堆积和提升系统。英特乐推荐采用 Activated Roller Belt™（激活式滚轮传送带，ARB™）90 度非激活式传送装置和 400 系列 Roller Top™（滚珠面）堆积传送带。由于采用单驱动模式且没有控制装置或气动装置，与传统的顶升式传送装置相比，ARB 90 度非激活式传送装置的活动部件更少，维护需求更低。

同样，英特乐模塑传送带的维护需求也低于 CDLR 解决方案，而且完全不需要润滑。与同等长度的 CDLR 输送机相比，模塑传送带需要的驱动装置更少，因此更节能。

成果

自安装以来，该汽车制造商已经看到了这套解决方案的许多优点。生产线效率的提升带来了座椅、轮胎和车轮产能的提升。维护工作量、计划外停机时间和能耗均有减少。由于再也不会出现链条滴落的机油被带入生产和材料储存区的情况，系统的清洁性和安全性得到提高。

这家汽车制造商对英特乐和 OCC 实施的创新解决方案非常满意，决定采用英特乐产品对所有的传送带和链轮材料进行标准化改造，并在美国和墨西哥的多家工厂中安装该解决方案。该制造商计划在所有新建的新能源汽车厂的座椅、轮胎和车轮输送应用中都采用该解决方案。